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Diámetro, ancho, PCD, ET, diámetro central y acabado proceden de la referencia de catálogo seleccionada.
DR-0908 Llanta forjada / OBJETO VIEW
El vehículo mostrado es solo una referencia visual de montaje. No significa que esta llanta sea exclusiva de ese modelo; confirme el vehículo exacto y la referencia antes de pedir.
Selección de llantas
Revisión antes de fabricar y enviar
DR-0908 Llanta forjada
Llanta forjada · Selección de llantas
$649.00
POR LLANTAENVÍO MARÍTIMO ESTÁNDAR DDP INCLUIDO PARA DESTINOS ADMITIDOS
FabricaciónFabricado bajo pedido
Plazo de producción7–15 días tras aprobar la especificación
EnvíoIncluido en el precio mostrado
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OBJETO TÉCNICO / DR-0908 Llanta forjada
EL SKU SELLADO,
EL SKU SELLADO,
HECHO CLEAR.
Estos valores actualizan con la configuración seleccionada y provienen de la base de datos de productos Dorimm actual. Los valores perdidos del proveedor no se inventan.
Diámetro—
Anchura—
PCD—
Desplazamiento—
DIÁMETRO CENTRAL—
Peso
MaterialAleación de aluminio forjado 6061-T6
Backspacing calculado
Construcción—
Acabado—
Fabricado bajo pedido · producción habitual de 7 a 15 días tras aprobar la especificación—
Opción de tapa centralGráfico personalizado de la tapa central bajo solicitud
12 etapas.
Una estructura continua.
Desde la barra de aluminio 6061 seleccionada hasta la preforma mecanizada por CNC, cada etapa controla el flujo del material, la resistencia y la precisión dimensional. La secuencia mostrada es el proceso estándar de las llantas forjadas Dorimm; el plano aprobado y el plan de inspección rigen cada pedido.
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01 / MATERIAL
6061 selección de aluminio
Se selecciona una barra de aluminio 6061 tratable térmicamente como base de la llanta forjada.
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02 / PREPARACIÓN
Corte de bolsillo
La barra se corta con precisión en tochos cilíndricos dimensionados según la especificación de la llanta y la masa objetivo.
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03 / LOGÍSTICA
Transferencia automatizada
Los transportadores de rodillos mueven cada billetera constantemente a las estaciones de calefacción y forja.
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04 / TEMPERATURA
Precalentamiento controlado
El tocho se calienta dentro de la ventana de forja para mejorar la plasticidad, reducir la resistencia al prensado y evitar grietas.
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05 / FUERZA DE PRENSADO
10.000 toneladas de forja
La alta presión compacta la estructura interna y establece líneas continuas de flujo de metal.
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06 / FLUJO DEL MATERIAL
Pre-forging
La compresión inicial distribuye el material y crea una base próxima a la forma estructural de la llanta.
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07 / INFORMACIÓN
Forjado final en matriz
La precisión muere forma el disco, el borde y las zonas de transición al perfil en blanco cercano especificado.
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08 / PERFORACIÓN
Centro golpeando
El centro o apertura de proceso se perfora para eliminar el exceso de material y preparar el blanco para girar y fijar.
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09 / CONTROL DEL ARO
Conformado rotativo en frío
Los rodillos de conformado alargan el barril de la llanta controlando con precisión el diámetro, la anchura y el espesor de pared.
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10 / HEAT TREATMENTO
Tratamiento térmico T6
Tratamiento de solución, apagado y envejecimiento artificial mejora la fuerza, dureza, dureza y estabilidad dimensional.
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11 / PREFORMA FORJADA
En blanco estructural
Tras el tratamiento térmico, la preforma adquiere la geometría fundamental de la llanta y las propiedades mecánicas necesarias.
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12 / PRECISIÓN
Mecanizado automatizado
La manipulación robotizada y el mecanizado CNC terminan los alojamientos, caras, orificios de montaje y detalles estructurales de ingeniería.
La configuración elegida, explicada con claridad.
Las medidas cambian con la referencia seleccionada. El material, las pautas de montaje y las condiciones del pedido permanecen visibles para revisar la configuración como un sistema completo.
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Valor orientativo calculado con el ancho nominal y el ET. Compruebe físicamente la llanta y la holgura de frenos antes del montaje.
Revisión antes de fabricar y enviar
Los datos no publicados sobre carga, asiento, certificación o componentes no se presentan como características verificadas.
No publicado sin evidencia
Solo se publica una carga numérica cuando un informe trazable cubre la configuración exacta.
No publicado sin evidencia
La presión procede únicamente del informe aplicable y del neumático elegido; no se sustituye por un valor genérico.
Se requiere expediente del producto
SAE J2530, UN ECE R124, JWL o VIA solo se citan con el informe, homologación o registro correspondiente.
Una revisión de compatibilidad clara.
El vehículo seleccionado y la referencia exacta de la llanta permanecen vinculados para revisar cada pedido con el contexto técnico correcto.
Vehículo vinculado al pedido
El perfil del vehículo queda asociado a la configuración elegida.
Comprobación de la referencia exacta
Diámetro, ancho, PCD, ET y diámetro central se revisan como una configuración completa.
Revisión manual final
La holgura de frenos, las fijaciones y las condiciones específicas del vehículo se comprueban antes de fabricar y enviar.
