Commencez par le véhicule.
Construisez un profil de véhicule et réduisez la portée de lancement aux configurations techniquement pertinentes.
AIDE OUVERTE01NORME D'INGÉNIERE
GEOMETRY AVANT LES PROMISES
LE FITEMENT,
MADE
VISIBLE.
Dorimm rend le montage technique visible. Nous ne transformons pas les preuves manquantes en certitude marketing.
BARRELPROCESSUS DE FORGEAGE
MOUNTINGPCD / CB / ET
SURFACEFINANCES CONTRÔLÉES
01 / DONNÉES
DIS CE QU'ON SAIT.
Les valeurs du produit et du véhicule sont transportées au niveau SKU partout où elles sont fournies et validées.
02 / PREUVE
EXPLIQUEZ CE QU'IL FAUT REVOIR.
Le dégagement des freins, la suspension modifiée et les différences régionales de véhicules peuvent nécessiter des preuves supplémentaires.
03 / CONTRÔLE
CONTEXTE AVEC L'ORDRE.
Un véhicule sélectionné, la configuration et le résultat de la règle voyagent avec la transaction pour examen final.
LE MATRIX DU FITEMENT
SIX VARIABLES.
UNE INSTALLATION.
PCDGéométrie de fixationFondation
CBInterface HubCentreage
ETPosition de montageLiquidation
W × DEnveloppe de rouePaquet
LOADDroit de recoursRésistance
BRAKEProfilé de l ' étrierPreuves
12 étapes.
Une structure continue.
De la barre d'aluminium 6061 sélectionnée à un blanc de roue fini CNC, chaque étape contrôle le flux de matériau, la résistance et la précision dimensionnelle. Le plan de dessin, d'examen et d'inspection confirmé régit l'ordonnance définitive.
- 01/ MATIÈRES
6061 sélection d'aluminium
La barre en aluminium 6061 traité thermiquement fournit le matériau de base pour la roue forgée.
- 02 / PRÉPARATION
Coupe de billet
La longue barre est de précision-saw dans des billettes cylindriques de taille pour la spécification de la roue et la masse cible.
- 03 / LOGISTIQUE
Transfert automatisé
Les convoyeurs à rouleaux déplacent chaque billette de façon constante vers les postes de chauffage et de forgeage.
- 04 / TEMPÉRATURE
Préchauffage contrôlé
La billette entre dans la fenêtre de température de forgeage pour améliorer la plasticité, réduire la résistance à la presse et éviter les fissures.
- 05 / FORCE DE PRESSE
10 000 tonnes de forgeage
La haute pression compacte la structure interne et établit des lignes continues de flux métallique.
- 06 / FILM MATÉRIEL
Prédécoupage
La compression initiale distribue du matériel et crée une fondation proche de la forme structurale de la roue.
- 07 / FORMATION
Fin de la fabrication
Les matrices de précision forment les zones de disque, de jante et de transition vers le profil vierge du réseau proche spécifié.
- 08 / OUVERTURE
Poinçonnage au centre
Le centre ou l'ouverture du processus est poinçonné pour enlever le matériel excédentaire et préparer le blanc pour tourner et fixer.
- 09 / CONTRÔLE RIM
Filature à froid
La formation de rouleaux prolonge le barillet tout en contrôlant le diamètre, la largeur et l'épaisseur de la paroi.
- 10/ TRAITEMENT DE LA CHAUFFAGE
Traitement thermique T6
Traitement des solutions, extinction et vieillissement artificiel améliorent la force, la dureté, la ténacité et la stabilité dimensionnelle.
- 11 / ÉBAUCHE FORGÉE
Structure en blanc
Après traitement thermique, le blanc porte la géométrie fondamentale de la roue et les propriétés mécaniques.
- 12 / PRÉCISION
Usinage automatisé
Manipulation robotique et usinage CNC finissent les alésages, les faces, les trous de montage et les caractéristiques structurelles.
ENGINÉRATION DE TURN DANS UNE DÉCISION
COMMENCEZ AVEC VOTRE VÉHICULE.
AIDE OUVERTE↗06SYSTÈME DE PROPRIÉTÉ
FROM DISCOVERY TO DRIVE
A BETTER WHEEL PURCHASE IS A CONTROLLED PROCESS.
Choisissez le design et la finition.
Comparer l'architecture, le diamètre, la largeur, l'offset et le traitement de surface sans perdre le contexte de montage.
EXPLORER LES ROUESExamen technique avant exécution.
Dorimm examine les exigences du véhicule, de la roue SKU, du paquet de frein et du matériel avant que la commande avance.
LIRE LA NORMEUn disque, une équipe responsable.
Votre véhicule sélectionné et votre configuration voyagent avec la commande, donc le support commence avec le bon contexte.
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