編輯示意圖：用於說明輪圈相對葉子板與懸吊的位置，車輛及輪圈僅作幾何示意。
ET 是以毫米表示的輪圈偏距，即輪圈中心線與輪轂安裝面之間的距離。數字愈正，輪圈一般愈向車內；數字降低，輪圈一般愈向外。不過，寬度會同時改變內外位置，因此不能單獨比較 ET。
偏距、寬度與 Backspacing 是不同資料
- 偏距（ET）：從輪圈中心線量至安裝面。
- 寬度：胎唇座之間的名義寬度，並非輪圈最外緣總寬。
- Backspacing：從安裝面量至輪圈內側邊緣；它與 ET 相關，但量測基準不同。
為甚麼 5 mm 也可能重要
假設原規格是 8J ET40，新規格是 8.5J ET35。寬度增加 0.5 吋，即 12.7 mm，兩側各增加約 6.35 mm；ET 再降低 5 mm，外側大約增加 11.35 mm，內側間隙大約減少 1.35 mm。這仍未計算輪胎實際寬度、輪拱、轉向行程或卡鉗輪廓。
偏距不能單獨回答的問題
- 輪圈是否與葉子板齊平：還受車身、外傾角、輪胎及車高影響。
- 輻條是否避開煞車卡鉗：必須檢查三維輻條輪廓。
- 是否可以使用墊片：墊片會改變有效偏距，亦涉及緊固件咬合長度與當地法規。
- 轉向時是否干涉：需在負載、全鎖及懸吊壓縮情況下檢查。
比較兩組規格的正確方法
- 記錄原輪圈的直徑、寬度與 ET。
- 計算新輪圈內側和外側位置變化。
- 加入實際輪胎斷面寬度、載荷及外徑。
- 核對煞車、懸吊、輪拱與轉向間隙。
- 以精確車輛版本及最終 SKU 完成生產前覆核。
ET 必須連同車輛與寬度一起理解。較低或較高的數字本身並不代表更好。
